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Flugzeug-Kennungen/ Gewichtseinteilungen |
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| Wie setzt sich eigentlich die Kennung eines Flugzeuges zusammen ? |
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| D |
. |
Länderkennung: Deutschland |
| M |
Eintragungszeichen: Ultraleicht-Flugzeug (eine Unterscheidung 3-Achser/ Trike/ Minimum wird nicht gemacht) |
| FUL |
kann vom Eigentümer in freier Buchstabenkombination (A-Z) beim zuständigen Verband beantragt werden. Ist die gewünschte Kombination (z.B.: FUL; ULF; FLU; LUF) noch frei, wird sie dem Fluggerät zugeteilt.
Wird das Fluggerät später verkauft, geht die Kennung an den neuen Halter über. |
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| Beispiele für Länderkennungen: |
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OO
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Belgien
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OY
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Dänemark
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D
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Deutschland
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OH
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Finnland
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F
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Frankreich
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SX
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Griechenland
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G
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Großbritannien
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EI
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Irland
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I
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Italien
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HB
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Liechtenstein
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LX
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Luxemburg
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PH
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Niederlande
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LN
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Norwegen
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OE
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Österreich
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SP
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Polen
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CS
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Portugal
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SE
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Schweden
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HB
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Schweiz
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EC
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Spanien
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OK
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Tschechische Republik
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N
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USA
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| Einteilung in Gewichtsklassen: |
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Eintragungszeichen
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Zahl der Triebwerke
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Höchstzulässiges Abfluggewicht
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M
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Ultraleicht-Flugzeuge
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bis 450 kg
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E
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einmotorig
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bis 2,0 t
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G
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mehrmotorig
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bis 2,0 t
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F
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einmotorig
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über 2,0 t bis 5,7 t
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I
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mehrmotorig
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über 2,0 t bis 5,7 t
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C
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. |
über 5,7 t bis 14,0 t
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B
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. |
über 14,0 t bis 20,0 t
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A
|
. |
über 20,0 t
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H
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Drehflügler
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(Hubschrauber, Tragschrauber, etc.)
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K
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Motorsegler
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. |
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L
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Luftschiffe
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. |
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